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4/ 5stars

本来レース用の、空気圧を落とした時にタイヤが外れない様にする為のパーツ。 一般道の走行には必要なさそうだが、侮るなかれ。 タイヤがパンクした時、外れないからそのまま走れるのだ。 フロントだとそんなにはスピードは出せないが、リアだとソコソコ普通に走れてしまう。 パンク修理が間に合わない時なんか、重宝するよ。

5/ 5stars

本来レース用の、空気圧を落とした時にタイヤが外れない様にする為のパーツ。 一般道の走行には必要なさそうだが、侮るなかれ。 タイヤがパンクした時に、外れないからそのまま走れるのだ。 フロントだとそんなにはスピード出せないが、リアだとソコソコ普通に走れてしまう。 パンク修理が間に合わない時なんか、重宝するよ。

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以前からこのタイプのタイヤチェンジャーに興味がありましたので ちかごろだいぶ安くなってきた事もあり購入してみました。 . 説明では木箱梱包とのことでしたが実際は段ボール箱２コ口だったので 箱の処分が楽だったのは幸いでした。 . この製品はただ組み立てただけでは使用する事ができず、 コンクリートの床などのしっかりした土台に固定しなければいけませんので とりあえずコンクリ土間にダイヤモンドコアドリルで穴を開けて アンカープラグを入れてボルト留めとしました。 グラ付かないようにしっかりと固定しないと作業性が悪く安全性にも問題が生じますので ここは確実にやりたい所ですが、特殊な道具や作業への慣れが必要なので この製品を買うだけですぐに使えるわけでは無いというのはネックになりますね。 . 取扱説明書の類は無く、部品の展開図がA4サイズで一枚入っているだけなので 使い方がイマイチわからない所もあるのですが とりあえず軽トラのタイヤ4本入れ替えがアッという間に終わりました。 付属のタイヤレバーで簡単にタイヤが外せますがホイールリムのエッジで 塗料の剥がれが起きましたのでとりあえずホイールを裏返しにセットして 目立たない裏側で作業することで誤魔化しましたがここは何か一工夫必要ですね。 組付けはレバーを使わずビードクリームを塗ったタイヤを両手で抱えて 押し付ける感じで組み込む事ができました。 こういう事ができるのはホイールを確実に固定できているからで、 なかなか良く出来た製品だと思いますが、 本体のネジ穴に溶接スパッタが付着していてタップを通さないとボルトが入らなかったり 心棒を刺す穴の入り口に溶接のバリが出ていてヤスリで削らないと棒が入らなかったり ビードブレーカーの底部とホイールが当たって傷が入りそうなので木の板でカバーを 作って取り付けてやらなければいけなかったりと 中華製品らしい“アラ”もありますので、ある程度の工作や金属加工ができて、 不具合や不便な所を自分で手直し・改良できる人になら勧められるかな。

5/ 5stars

振動を与えると、かなりきれいに光りました。動かさないと数秒で光らなくなりますが振動させるとすぐに光ります。想像していたよりも満足できる商品でした。

4/ 5stars

対応も早く大変満足しています。 また機会があれば注文したいと思います。 買ってよかったです。